城市更新成为推动城市高质量发展和空间结构优化的重要途径之一[1]。人口结构和社会文化需求的演变推动了城市更新行动的全面实施，促进了城市存量空间的有机更新[2-3]。城市公园作为城市存量空间的重要组成部分，为市民提供了游憩、休闲、健身和文化交流的场所。然而，随着市民对生活水平和精神文化需求的不断提升，传统城市公园逐渐显现出功能单一、年龄群体化（主要面向老年人或儿童）、设施设备老旧、开放空间不足等问题，无法满足当下市民对精细化、全龄化、多元化、智慧化的需求[4-5]。近年来，全龄友好环境理念的倡导、相关政策的创建以及实践的创新等均取得显著成效。在城市公园更新与活化研究领域，面向全龄化的公园改造已成为公园更新的主要方向之一。基于此，本文以沈阳市克俭公园为案例，以全龄友好为研究视角，基于实证分析，提出全龄化公园更新策略，为城市公园更新提供参考。
1 城市公园更新内涵
1.1 全龄友好
1.2 城市更新
2 城市公园更新面临的困境
2.1 空间复合利用
刘骏等[12]研究提出，多数城市公园的规划主要基于儿童友好、老龄友好单一理念，导致公园空间功能单一化，活动类型较为有限。当前，公众对公园的需求已不再局限于常规的休憩、社交和娱乐等基本功能，而更加重视空间的交互性、全龄参与性、体验性以及共享性。基于交互性等因素的公园更新，能够增强其活力和凝聚力，提升公园绿地使用频率，提高市民满意度。
2.2 维护管理方面
多数城市公园的建设与日常维护管理主要依赖财政投入，单一的资金来源模式难以保障公园设施的可持续维护。由于资金有限，部分城市公园在后期运营中面临设施老化、品质下降、空间利用率低等问题，不仅降低了公园的使用价值，也削弱了作为城市公共空间的吸引力[13]。单一的资金投入已无法满足现代城市公园更新改造和品质提升的资金需求。因此，亟须创新公园治理模式，鼓励政府、企业、社会团体及公众共同参与公园更新改造，构建共建共治共享协同治理模式。
2.3 生态功能与生物多样性方面
江澎等[14]在城市公园的生态设计研究中提出，生态性成为城市公园更新设计领域的普遍共识，城市公园的生态设计得到了广泛应用。城市化过程具有双重效应，一方面促进了经济的快速发展，另一方面带来了一系列环境问题。部分城市公园的自然环境和生物多样性受到较大影响，一定程度上削弱了该类绿地的生态功能。生态功能的丧失削弱了市民的休闲体验感。因此，在城市公园的更新过程中，如何恢复绿地的生态功能，丰富物种多样性以及提升公园绿地的生态价值，成为亟待解决的问题。
基于城市公园更新的内涵，以及当前城市公园更新面临的困境，以全龄友好为研究视角，以沈阳市克俭公园为案例，探索全龄化城市公园更新策略。
3 全龄友好视阈下沈阳市克俭公园更新实践
3.1 克俭公园基本情况
克俭公园建于2002年，位于被铁路环绕的三角地带，东临沈大铁路，西临虹桥路，北起沈大线铁路，南临东西快速干道，属开放性公园（图1）。鉴于场地内贯穿一条铁路，建园时铁路成为公园设计的核心元素。该公园周边交通便利，主要服务于周边居民，公园设施较为完善。
3.2 克俭公园面临的问题
3.2.1 功能分区
初始场地规划布局较分散，路网连接杂乱，且主题性不突出，导致公园功能分区模糊。大部分游客集中于公园中部的圆形广场区域进行健身、娱乐等活动，使得中心广场的功能未被清晰界定，甚至存在潜在的功能冲突。园区内具有吸引力的绿皮火车及铁轨遗址与中心广场之间缺乏便捷的交通连接，其潜在价值暂未被充分发掘。
3.2.2 基础设施功能
园区内部分基础设施呈老化状态，如一些老旧的健身器材以及磨损严重的道路铺装等，这不仅可能引发安全隐患，也影响园区的美观性。场地的空间层次未能得到充分展现，很大程度上影响了游客的游园体验。此外，园区内供游客休闲娱乐的设施以及可供互动的景观小品有待丰富，尚未形成具有吸引力的标志性景观。
3.2.3 路网系统
园区共有3个出入口，分别位于南部、中部和北部，西侧紧邻铁路。由于公园内部有一条铁路穿过，将其分隔成两个部分，两个空间之间互通性较弱。同时，道路路网层级不明确，景观节点间缺少必要的游步道，导致路网通达性不高。
3.2.4 植物配置
园区内植被生长状况总体良好，存在明显的空间分布不均问题。植物群落结构单一，乔、灌、草多层次立体搭配不足。在树种选择方面，主要依赖杨树、刺槐、油松等常规树种，导致植物景观的色相变化和季相更替表现不足。园区尚未通过特色植物组合形成具有辨识度的景观节点，植物景观缺乏主题性和观赏亮点。
3.3 全龄友好视阈下克俭公园更新策略
基于克俭公园在功能分区合理性、基础设施适龄化、路网通达性、植物配置多样化等方面存在的短板，提出丰富功能分区，构建全龄共享型活动空间等全龄友好型城市公园更新与活化策略。
3.3.1 丰富功能分区，构建全龄共享型活动空间
改造后的克俭公园在保留原有功能的基础上，充分考虑了全龄使用的需求，明确了儿童游憩、运动健身、文化娱乐、科普教育等空间场所的功能定位，丰富了公园的功能性，确保了不同年龄层次群体均能找到适宜的活动空间。
3.3.2 更新设施，增加工业主题互动小品
吴琳琳[16]研究认为，地域文化传承既反映了城市文化生活的现状，也承载了新时代精神文明的内涵。以其独特的工业文化为特色，以工业文化为主题，对公园内儿童游憩设施、健身器材、景观小品、服务设施以及运动场地等进行全面更新与优化，以满足市民运动和休闲的需求，同时传承地域文化特色。公园内特别设计了一座象征工业精神传承的飘带状景观廊桥，其支撑结构采用红色钢架材料，而桥身防护结构使用彩虹色的玻璃钢材料。此外，公园内还设置了多种工业风格的景观小品，例如，红砖砌筑而成的工业风景墙、齿轮形状的雕塑、三角金属廊架、绿皮火车遗址以及工业风格的景观灯柱等。公园内的绿皮火车和铁轨遗址作为标志性景观，在改造过程中，将铺满碎石的铁轨封存在透明玻璃之下，以增强其景观效果。广场上设置了具有科普功能的工业景观墙和廊架，三角形的景观廊架位于广场边缘，由红色金属材料构成，廊架上悬挂反映该地工业历史的黑白老照片，营造出浓厚的科普氛围。在广场中央，开辟出一片区域放置小型火车，供游客进行亲子互动，该方式既促进了亲子间的互动，又增加了人们对工业历史的了解。
3.3.3 优化道路系统，增加空间通达性
一级道路为一横一纵的轴线，宽度12 m，贯穿整个公园，连接公园内的主要活动区域，如主要出入口、文化娱乐区以及科普展示区，作为公园的交通骨架。二级道路设计路宽4 m，以优美舒展的曲线构成有层次的景观。基于场地周边的实际情况，保留原有的主出入口，在场地南北两侧分别增加一个次入口，以加强场地的通达性。南侧次入口主要承接东南方向的工人文化广场，北侧次入口则通往运动健身区。三级道路设计路宽2.5 m，连接公园内的次要活动空间，构成完整的公园路网。
3.3.4 丰富植物种类，增强公园生态功能
沈海泳等[17]研究提出，利用植物的生态特性，塑造多层次的植物景观，有利于促进全龄友好。针对克俭公园，选用耐寒、耐旱的北方树种进行植物景观塑造，常用树种有油松、榆树、梓树、白桦、元宝枫、云杉等乔木，连翘、榆叶梅、红瑞木、紫叶小檗、紫丁香等灌木。地被植物常用狗牙根、草地早熟禾等草坪草进行搭配。植物配置形式多样，包括孤植、对植、散植、群植等。孤植选用银杏、国槐、白桦等，散植选用油松、榆叶梅、元宝枫等。通过以上植物造景，丰富了公园季相变化。
主入口两侧各设置一个飘带状花篱，种植有榆叶梅、连翘、紫叶小檗等颜色多样的小灌木，丰富园区的植物配置，以绵延的花篱展现工业发展历史的设计理念。植物配置以乔、灌、草相结合，根据场地内植物多样性进行合理搭配。以云杉、银杏、白桦等乔木为基础，中间夹杂一些草坪草，如草地早熟禾、狗牙根等，以增强场地内景观效果（图4）。
4 结语
全龄友好型城市公园是现阶段城市更新建设的重要途径之一。本文从城市公园更新困境角度出发，以全龄友好为研究视角，以沈阳市克俭公园为案例，针对其现存的不足，探讨了在功能分区、工业文化、基础设施、植物景观等方面的具体更新措施，促进克俭公园向全龄化、主题化、全面化、精细化发展，为全龄视角下城市公园更新提质提供借鉴。