花境是一种景观丰富且经济节约的自然群落生态植物景观形式，早期以药用植物与蔬菜种植为核心[1]。混合花境是通过宿根花卉、灌木与球根植物的组合设计，构建四季可观、便于维护的生态景观[2]。观赏草、蕨类植物的引入进一步推动了花境向多元化、自然主义方向演进[3]。
目前，花境已成为城市公共空间景观营造的重要载体。通过技术革新，多个城市实现花境在道路渠化岛、商业街区等场景的规模化应用[4]。近年来，广东省深圳市花境建设呈“规模增速快、空间渗透强”的特征，同时也面临生态适应性与景观可持续性挑战。相关学者对深圳市花境进行了多维度的研究。一是花境植物资源调查，如易慧琳等[5]对道路、公园、社区等节点花境的实地调查发现，灌木应用占比高，乡土植物应用偏少；王海燕等[6]研究指出，花园路口花境植物配置以观花观叶的草本植物为主。宋丽萍等[7]梳理深圳市南山区市政道路69处花境，总结出24种花境植物配置组合。二是典型案例剖析，如吴剑等[8]通过前海片区工程实践，提出“抗盐碱—耐湿热”植物筛选标准。王威等[9]基于AHP法构建洪湖公园花境植物适应性评价体系，筛选出37种适生品种。三是可持续设计探索。高艳洁[10]提倡建设节约型花境，重视对植物的选择应用；甘海涛等[11]提出新自然主义长效花境模型，通过层次分析法确定12种低维护骨架植物。这些研究为深圳市南山区市政道路花境优化提供了理论支撑，但系统性跟踪评估与动态设计策略仍有待深化。本文以深圳市南山区市政道路花境为研究对象，重点分析其生活型组成、应用频度、观赏特性，为研究区花境植物选择与配置提供理论依据。
1 材料与方法
1.1 研究区基本情况
研究区属南亚热带季风气候区，年均温度23.8 ℃，年均降水量1 581.8 mm，适宜多种植物生长。本研究以深圳市南山区全域（22°24′—22°39′ N，113°46′—114°01′ E）为研究范围，覆盖南头、南山、粤海、招商等8个街道（含前海片区）。调查对象包括沙河西路、留仙大道、前海路、南光路等22条主次干道，以及紫荆园、大沙河生态长廊、文心公园3处公园入口，共选取具代表性的市政道路花境节点103处。
1.2 调查方法
于2024年8—9月，采用单节点全样调查法进行现场实地调查。
1.2.1 基础数据采集
参照《中国植物志》，对样点花境内所有植物种类进行种类鉴定，记录生活型、花色、叶色等信息。
1.2.2 频度分析
结合频度分析法评估植物应用特征。其中，应用频度是指某一种植物在研究区域内应用的频度，计算如式（1） 。
F（%）=ni/N×100
式中，F为应用频度，ni为某物种出现的样点数，N为总样点数（N=103）。
2 结果与分析
2.1 生活型组成分析
由表1可知，研究区市政道路花境植物有221种，隶属于68科144属。其中灌木84种，占比38.01%，隶属35科64属；草本植物126种，占比57.01%；藤本植物6种，占比2.71%；乔木5种，占比2.26%。
表1 研究区市政道路花境植物生活型组成分析 |
| 生活型 | 科数 | 占比/% | 属数 | 占比/% | 种数 | 占比/% |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 一、二年生草本 | 6 | 8.82 | 8 | 5.56 | 22 | 9.95 |
| 多年生草本 | 39 | 57.35 | 72 | 50.00 | 104 | 47.06 |
| 灌木 | 35 | 51.47 | 64 | 44.44 | 84 | 38.01 |
| 藤本 | 6 | 8.82 | 5 | 3.47 | 6 | 2.71 |
| 乔木 | 4 | 5.88 | 5 | 3.47 | 5 | 2.26 |
2.1.1 灌木
调查数据显示，研究区市政道路花境共应用灌木84种，占植物总种数的38.01%，其中观花型（30种，13.57%）、观叶型（41种，18.55%）及花叶共赏型（13种，5.88%）构成三大功能类群。大戟科、爵床科、茜草科植物占比达62.3%，为优势科。应用高频观花灌木以簕杜鹃、粉纸扇等植物为主，观叶灌木以变叶木、朱蕉等耐修剪及彩叶品种为主。珍珠狗牙花、红花玉芙蓉、银叶郎德木、拟美花等新优品种的应用比例提高，有助于丰富植物种类及景观效果。
2.1.2 草本
126种草本植物按观赏特性可分为3类，观叶型（71种）占植物总种数的32.17%，以百合科、天南星科、竹芋科植物为主；观花型（51种）占植物总数的23.08%，集中于菊科、苋科植物；花叶共赏型（4种）占植物总种数的1.81%，含竹芋科植物等彩叶观花复合型品种。其中狐尾天门冬应用频度最高。本次调查发现，多年生草本（104种）占草本种数的82.54%，观花类以蓝雪花、鸟尾花等花期持续长的品种为核心，辅助配置香彩雀、秋海棠、马利筋、五星花等应用频度较高的植物，构建层次丰富的观花景观。观叶类植物中，狐尾天门冬、银边山菅兰、金心露兜为常用品种，通过不同叶形植物搭配应用，有效强化了植物群落的质感层次；金叶石菖蒲、孔雀竹芋、红背耳叶马蓝等借助丰富的叶色差异，进一步提升了花境整体的色彩丰富度与视觉观赏性。一、二年生草本22种，主要用于花境的前景植物，花色鲜艳、视觉冲击力强，应用频度较高的有鸡冠花、凤仙花、千日红等。道路中间带及重点区域周边常以单一品种集中种植，营造热烈庄重的景观氛围。
2.1.3 藤本与乔木
调查发现，藤本及乔木在花境中应用较少，分别为6和5种，占植物总种数的2.71%、2.26%。常用藤本植物为非洲凌霄、簕杜鹃、月季、软枝黄蝉等。花境通常面积较小，而藤本植物需要支撑结构与较大生长空间，可选种类有限，且华南地区高温高湿，藤本植物易发生病虫害、养护难度较大；乔木则维护管理成本较高，因此花境营造更倾向选用色彩丰富的草本植物。
2.2 应用频度分析
由表2可知，研究区市政道路花境应用频度≥10%的植物共有31种，多为华南地区生态适应性强、应用场景广泛的植物。其中狐尾天门冬应用频度最高，为45.63%；鸡冠花应用频度次之，为44.66%，说明这两种植物观赏效果好。应用频度高于20%的有11种，分别为狐尾天门冬（45.63%）、鸡冠花（44.66%）、变叶木（39.81%）、千日红（34.95%）、朱蕉（27.18%）、三色千年木（25.24%）、蓝雪花（24.27%）、肾蕨（22.33%）、簕杜鹃（21.36%）、银边山菅兰（20.39%）、珍珠狗牙花（20.39%），其多为灌木及多年生草本观花观叶植物，具有花期长、抗污染、易养护、观赏性好等优势。
表2 研究区市政道路花境植物应用频度分析 |
| 植物名称 | 应用次数 | 应用频度/% |
|---|---|---|
| 狐尾天门冬 | 47 | 45.63 |
| 鸡冠花 | 46 | 44.66 |
| 变叶木 | 41 | 39.81 |
| 千日红 | 36 | 34.95 |
| 朱蕉 | 28 | 27.18 |
| 三色千年木 | 26 | 25.24 |
| 蓝雪花 | 25 | 24.27 |
| 肾蕨 | 23 | 22.33 |
| 簕杜鹃 | 22 | 21.36 |
| 银边山菅兰、珍珠狗牙花 | 21 | 20.39 |
| 千日粉 | 20 | 19.42 |
| 非洲凌霄 | 19 | 18.45 |
| 梦幻朱蕉 | 17 | 16.50 |
| 红花檵木、小蚌兰 | 16 | 15.53 |
| 粉叶金花、紫叶拟美花 | 15 | 14.56 |
| 鸡冠爵床、龙船花、雪花木 | 14 | 13.59 |
| 鹤望兰、十字爵床、五星花、蝎尾蕉、银边麦冬、紫云杜鹃 | 13 | 12.62 |
| 银边吊兰、朱槿 | 12 | 11.65 |
| 旅人蕉、也门铁 | 11 | 10.68 |
| 唐菖蒲、大红秋海棠、芙蓉菊、龟甲冬青、花叶鹅掌藤、姜荷花、马利筋、血苋 | 10 | 9.71 |
2.3 植物观赏特性分析
调查发现，观花植物有87种，占植物总种数的39.37%；观叶植物有120种，占植物总种数的54.30%；观花观叶植物有19种，占植物总种数的8.60%；彩叶植物有78种，占植物总种数的35.29%。由表3可知，根据色彩可将观花、观叶植物分为红色系、黄色系、橙色系、白色系、蓝色系、紫色系、粉色系、多色系，分别占比为25.71%、20.00%、5.71%、16.19%、6.67%、9.52%、11.43%、4.76%。其中暖色调（红色系、黄色系、橙色系）占比较大，为51.42%；冷色调（蓝色系、紫色系）占比16.19%；调和色（粉色系、白色系）占比27.62%；多色系占比4.76%。研究区市政道路花境边缘以明艳低矮的暖色系植物为主，色彩鲜艳醒目，既可吸引行人驻足观赏，又能起到与周边景观空间分隔的效果。
表3 研究区市政道路花境色彩分析 |
| 色系 | 种数 | 植物名称 |
|---|---|---|
| 红色 | 27 | 簕杜鹃、红羽羊蹄甲、红枫、红车、朱唇、朱槿、鸡冠爵床、红花芦莉、赤苞花、变叶珊瑚花、圆锥大青、红背桂、红花檵木、朱蕉、龙船花、大红秋海棠、鸡冠花、白双线竹芋、新几内亚凤仙花、一串红、佩兰、大花美人蕉、一品红、大叶红草、千日红、粉纸扇、五星花 |
| 黄色 | 21 | 软枝黄蝉、变叶木、花叶假连翘、花叶鹅掌藤、花叶芦竹、穗冠、金心吊兰、番薯藤、花叶十万错、金梦竹芋、无限阳光向日葵、金英、虾衣花、金苞花、亮叶朱蕉、金心露兜、金叶石菖蒲、亮晶女贞、花叶狗牙花、大花芦莉、鸡蛋花 |
| 橙色 | 6 | 马利筋、十字爵床、射干、穗冠、鹤望兰、蝎尾蕉 |
| 白色 | 17 | 栀子花、珍珠狗牙花、狗牙花、银边吊兰、芙蓉菊、银边山菅兰、雪花木、白蝶合果芋、银叶菊、拟美花、玉簪、米仔兰、鸢尾、花叶冷水花、花叶络石、灰莉、肾茶 |
| 蓝色 | 7 | 蓝雪花、蓝金花、墨西哥鼠尾草、鼠尾草、夏堇、香彩雀、蓝花玉芙蓉 |
| 紫色 | 10 | 紫蝉花、血苋、紫娇花、红背耳叶马蓝、小蚌兰、紫叶拟美花、紫背竹芋、假马鞭、假杜鹃、红花玉芙蓉 |
| 粉色 | 12 | 非洲凌霄、千日粉、柳叶马鞭草、姜荷花、香彩雀、冠状鸡冠花、长春花、银叶郎德木、蔓马缨丹、夏堇、月季、五星花 |
| 多色 | 5 | 三色竹芋、彩叶草、马缨丹、鸳鸯茉莉、三色堇 |
3 结论与讨论
深圳南山区市政道路花境植物种类丰富，共应用221种植物，隶属68科144属，其中灌木84种，草本植物126种（多年生104种，一、二年生22种），藤本植物6种，乔木5种，分别占38.01%、57.01%、2.71%、2.26%，灌木及多年生草本植物占比较高。调查发现，前海片区道路花境以明艳热烈的红色、黄色草本植物为主，营造庄重热烈的景观氛围。而南山中心区部分花境季相变化不足，植物配置色彩较为单一，景观效果偏萧条沉寂。目前，研究区市政道路花境主要存在地域特色不足，色彩季相变化缺乏，营造模式同质化的问题。同时，花境“重建轻养”现象突出，后期因管护不到位等，景观效果难以稳定呈现。针对上述问题，提出以下优化建议。
（1）重视花境植物选择，加大乡土植物及新优品种应用及培育力度。研究区花境植物主要为灌木与草本植物，占比超过95%；乡土植物适应性强、管养成本低，深度开发本土品种，收集本地种质资源进行引种驯化，如蝴蝶戏珠花、深圳秋海棠等。选用生态适应性优良的新优植物，优先选取适配亚热带季风气候的植物种类，避免景观同质化，营造特色鲜明、层次丰富的花境景观。
（2）优化花境植物配置结构，制定3年更新周期动态轮替制度。定期重构立体空间，增强层次动态，重视色彩搭配。采用竖向分层设计模式，如背景层采用灌木及穗状植物，中景层配置花序突出的多年生草本及观赏草，前景层种植一、二年生植物。针对重建轻养问题，推广“设计—施工—养护”一体化模式，以保证花境全流程协同优化，实现全生命周期管理。在设计阶段融入施工可行性预判及养护成本测算，避免设计图纸与落地实践的脱节。
（3）多维度季相规划，构建四季景观序列。分季节主导花境植物搭配，春季选用明黄、粉、紫、蓝等柔和色系植物；夏季选用鸡冠花、松果菊等耐高温植物，辅以蓝紫色系鼠尾草、香彩雀、绣球、千屈菜等冷色调植物，缓解炎热感；秋季以橙、金黄色为主，选用百日菊、黄秋英等植物强化秋景氛围；冬季配置一品红等红、黄色暖色调植物，营造温暖舒适的景观体验。若当季开花植物不足，可搭配彩叶植物补充景观效果，实现四季景观丰富多样，提升游人视觉舒适度与身心愉悦感。